梅州兴宁：农村客运站建设有名无实，近千万财政专款用在何处？

梅州兴宁市径南镇官亭村的群众向省纪委暗访组反映，称他们村支部书记孙立华涉嫌虚构镇汽车客运站工程，套取省级财政补助资金。

知情人称，早在2011年的时候，官亭村党支部书记孙立华就在其位于径南镇上的房子，挂上了一块“径南镇客运站”的牌子，孙立华还在自己的民宅里卖煤气。“他那个客运站我真不知道是怎么批下来的，旁边堆得都是煤气罐子，他这个东西按理说消防也不合格啊。”

暗访组查询发现，2011年5月，省交通厅、财政厅联合下发的《关于尽快完善2011年农村客运站亭建设计划的紧急通知》（粤交明电〔2011〕60号文），明确提出到2011年底基本实现全省100%镇有站的目标，其中梅州兴宁市共有17个乡镇汽车客运站纳入建设计划并享有财政补助，径南镇客运站就在补助的名单当中，类型为占地3千平方米的“简易站”。 

很显然，孙立华的房子不具备“简易站”的条件。2016年3月，得知有村民举报自己，孙立华就将客运站的牌子摘了下来。

按照省里的财政补助标准，径南镇客运站这类“非中心镇”的简易客运站，补助标准为40万元，中心镇客运站的补助标准为100万元。可孙立华却坚称自己没有领补助资金，“我说没有就没有，我是当事人还是人家是当事人啊。”

孙立华的“径南镇客运站”到底有没有收到省里的40万专项补助呢，暗访组随后拨打了省交通厅有关工作人员的电话。省交通运输厅一位姓宋的工作人员称，“2011年做的工程，最晚2012年6月就会把钱全部拨付下去的。”

暗访组随后从省财政厅了解到，省财政厅于2011年8月下发了《关于下达2011年农村客运站亭建设省投资补助的通知》（粤财综〔2011〕166号），明确将补助资金直接拨付到各地级以上市（含有关试点县）的交通建设资金专户，兴宁市作为试点地区，省财政直接向其拨付乡镇客运站专项补助资金980万元。文件同时要求，各地要加强对资金的监督管理，及时跟踪检查，确保专款专用。

那么，兴宁市是怎么使用这笔专款的呢？暗访组来到兴宁市交通局了解情况。交通局办公室工作人员以领导外出为由，没有解答我们的任何疑问。但在暗访组离开兴宁以后，交通局曾局长联系了暗访组，他称给径南镇客运站拨付了10几万元，剩下的钱统筹到其他客运站场了。

按照曾局长的说法，径南镇客运站的部分补助资金统筹给其他客运站了，那么其他客运站的建设和运营情况如何呢？暗访组随后走访了列入建设补助计划的其他5个镇。

暗访组首先来到中心镇坭陂镇，按照省有关文件要求，镇上应该建了一座1万平方米的五级站，可实际情况如何呢？暗访组走访了一些群众和镇政府的工作人员，经反复确认，镇上从来就没有过汽车客运站。

暗访组走访发现，水口镇作为中心镇，按照文件也应该建设一座1万平方米的五级站，但这里也只有售票点，没有汽车客运站；应建3千平方米简易站的新圩镇、永和镇，均没有按要求建站；而刁坊镇虽是建了客运站，却铁锁当道、大门紧闭。

既然几个客运站的建设都有名无实，那么曾局长所谓的统筹到底从何“统”起？针对这一疑问，暗访组多次要求兴宁市交通局提供相关资金流向和作进一步的说明，但该局以各种理由予以拒绝。