备受关注的重点项目工程——梅汕高铁铺轨工程在提前顺利完成梅州段工程施工后，今天再次传来好消息，大里程方向铺轨顺利到达终点站潮汕车站，与厦深高铁实现接轨。

今天上午 10点18分，随着中铁二局新运公司自主研发的CYP500型群枕式铺轨机将最后一对500米长轨安全平稳地铺设到梅汕客专程畔村特大桥轨枕上，标志着梅汕客专正线铺轨全部完成。历时65天，梅汕铁路全线实现长轨贯通。这一标志性节点施工的完成，为梅汕高铁今年8月的联调联试以及早日建成通车奠定了坚实的基础。

据了解，全长约122.412公里，设计时速250公里的梅汕高铁，北起梅州西站，途经我市境内的梅县区、丰顺县，以及揭阳市，南至潮汕站。全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站等7个车站（其中潮汕站为接轨站）。

梅汕高铁自今年4月底正式开始铺轨以来，担负铺轨工程施工的中铁二局新运公司采用自主研发两台国内最先进的群枕式铺轨等设备，采取一机两班作业的形式， 实施24小时倒班作业，创下了日铺轨2.5公里的新高记录，创造了中铁二局新运公司铺轨梅汕速度。在提前顺利完成梅州段铺轨施工后，该公司迅速组织机械人力转入大里程方向，抢抓潮汕机场下穿隧道顺利完工时间差，全力以赴抢抓潮汕机场至潮汕站最后30公里铺轨施工，从而在短短的十三天时间完成铺轨任务。

据悉，梅汕高铁建成后，将打破梅州无高铁的历史，梅州可在半小时内至潮汕，1.5小时至厦门，2.5小时至深圳，3.5小时至广州，大大缩短与潮汕揭、珠三角、海西区之间的时空距离。（无线梅州）