6月18日凌晨3时25分，梅龙高铁各牵引变电所相继合闸送电，梅州至龙川全线接触网一次送电成功，标志着梅龙高铁全线实现“电通”，为联调联试创造了先决条件，提供了电力保障。

由铁路牵引变电所向铁路接触网进行送电，是铁路建设过程中的重大节点，是确保全线站房和动车设备用电、进入全线联调联试的控制性工期。中国中铁电气化局作为“洞通、桥通、轨通、电通”施工接力赛的“最后一棒”，承担着为动车组提供安全强大电力贯通调试重任。接触网送电，是指将国家地方电网220千伏高电压，通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后再输送到高铁线路上方的接触网上，为动车运行提供动能。送电之后，梅龙高铁全线接触网导线直接带电可达27.5千伏。

中铁电气化局梅龙项目经理赵宗宝介绍，为确保梅龙高铁接触网一次送电成功，中铁电气化局编制电力牵引供电工程受电启动方案，明确送电范围、步骤、安全技术措施及应急抢修预案，提前启动电力、变电远动系统对接调试，对沿线牵引所、配电所、箱变等设施逐一调试，确保全线牵引供电设施按期达到送电要求，实现接触网一次送电成功。

为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，建设单位提醒沿线单位和居民要严格遵守相关法律法规，严禁向电气化铁路接触网抛掷物品，严禁在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体，严禁攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备，严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探、吊装或者倾倒有害化学物品，严禁靠近电气化铁路接触网，以及其他破坏铁路电力线路设施的行为。

据悉，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑苏区梅州融入粤港澳大湾区国家发展战略的重要基础设施；同时，也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至2小时内。

(刘媛媛)